Bevor Sie auf ein Auto von Copart oder IAAI bieten, muessen Sie die tatsaechlichen Gesamtkosten des Imports kennen. Viele Kaeufer konzentrieren sich nur auf das Hoechstgebot und sind dann ueberrascht von den zusaetzlichen Gebuehren, die den Endpreis verdoppeln koennen. Dieser Leitfaden schluesselt alle Kosten fuer 2026 auf.
Position 1: Auktions-Hoechstgebot
Der Grundpreis ist der Betrag, den Sie fuer das Fahrzeug auf der Auktion zahlen. Denken Sie daran, dass Unfallfahrzeuge in der Regel guenstiger sind als Fahrzeuge mit sauberem Titel - auf Copart und IAAI finden Sie dasselbe Modell zu 30-70 % seines Marktwerts, je nach Schadenausmass.
Position 2: Auktionsgebuehren
Sowohl Copart als auch IAAI erheben zusaetzlich zum Hoechstgebot Kaeufergebuehren:
- Auktions-Kaeufergebuehr: 50-800 USD je nach Verkaufspreis (skaliert mit dem Wert)
- Internet-Gebotsgebuehr: 49-99 USD
- Gate Fee (Tor-Gebuehr): 79 USD
- Dokumentationsgebuehr: 70-150 USD
- Umweltgebuehr: 15-40 USD
Typische Auktionsgebuehren: 8-15 % des Hoechstgebots.
Position 3: Broker-Gebuehr
Da die meisten privaten Kaeufer nicht direkt bei Copart/IAAI bieten koennen, benoetigen Sie einen lizenzierten Broker. Broker-Gebuehren: 5-10 % des Fahrzeugwerts, typischerweise 300-1500 USD.
Position 4: US-Transport zum Hafen
Nach dem Zuschlag muss das Fahrzeug vom Auktionsgelaende zum Verschiffungshafen transportiert werden (Baltimore, Houston, New York oder Los Angeles). Preise:
- Kurze Strecke (<500 Meilen): 300-600 USD
- Mittlere Strecke (500-1500 Meilen): 600-1200 USD
- Lange Strecke (1500+ Meilen): 1000-1800 USD
- Nicht fahrbares Fahrzeug: +150-300 USD
Position 5: Seefracht
Die gaengigsten Methoden:
- Roll-on/Roll-off (RoRo): 800-1300 USD - fuer fahrbereite Autos
- Container (20 Fuss): 1500-2500 USD - fuer nicht fahrbare oder Luxusfahrzeuge
- Geteilter Container (1/4): 900-1400 USD
Transitzeit: 2-4 Wochen zu europaeischen Haefen (Bremerhaven, Antwerpen, Gdynia).
Position 6: EU-Einfuhrzoll + Mehrwertsteuer + Verbrauchsteuer
Das sind die groessten Kostenpunkte:
- Einfuhrzoll: 10 % von (Kaufpreis + Seefracht)
- Mehrwertsteuer: 19-27 % von (Kaufpreis + Seefracht + Zoll) - je nach Land unterschiedlich
- Verbrauchsteuer (polnische Akcyza): 3,1 % fuer Motoren unter 2,0 L, 18,6 % fuer 2,0 L und mehr
Position 7: Homologation und Zulassung
Amerikanische Autos erfuellen nicht automatisch die europaeischen Vorschriften. Kosten:
- Uebersetzung der Dokumente: 50-100 USD
- Technische Pruefung / Homologation: 150-500 USD
- Umruestung der Beleuchtung auf europaeische Standards: 200-600 USD
- Zulassungsgebuehren: 100-300 USD
- Erste Kennzeichen: 50 USD
Beispiel: Gesamtkosten fuer ein 10.000-USD-Auto
Fuer einen 10.000-USD-Unfall-Dodge-Challenger (3,6-L-Motor, Baujahr 2018):
- Auktionsgebuehren: 1.200 USD
- Broker-Gebuehr: 800 USD
- US-Transport: 700 USD
- Seefracht (RoRo): 1.000 USD
- Zoll (10 %): 1.170 USD
- Mehrwertsteuer (23 %): 3.187 USD
- Verbrauchsteuer (18,6 %): 2.571 USD
- Homologation: 500 USD
- GESAMT: ~21.100 USD (etwa das 2,1-fache des Auktionspreises)
Wie man Kosten reduzieren kann
- Waehlen Sie Fahrzeuge mit Motoren unter 2,0 L (niedrigere Verbrauchsteuer)
- Pruefen Sie die Auktionshistorie auf BidCheck.info, um Autos mit verborgenen Schaeden zu vermeiden
- Vergleichen Sie die Frachtraten verschiedener Haefen
- Erwaegen Sie Fahrzeuge, die ueber 30 Jahre alt sind (Zollvorteile fuer Oldtimer)
Zusammenfassung
Die realistischen Gesamtkosten eines Imports betragen das 1,8- bis 2,2-fache des Auktions-Hoechstgebots. Verwenden Sie vor dem Bieten immer die vollstaendige Berechnung und nicht nur den Gebotspreis. BidCheck.info hilft Ihnen, die Auktionshistorie und den Zustand des Fahrzeugs vor einer Entscheidung zu pruefen.