Preguntas frecuentes

BidCheck.info es un servicio de información gratuito que agrega datos de subastas de vehículos siniestrados de Copart e IAAI, las dos mayores subastas de automóviles de EE.UU. Le permitimos consultar el historial de subastas de un vehículo por VIN: fotos, precios finales de oferta, informes de daños, lecturas del odómetro e información del vendedor. NO compramos, vendemos ni intermediamos vehículos: solo proporcionamos datos públicos de subastas para ayudarle a tomar decisiones informadas.

Sí, 100% gratis. Puede buscar por VIN, navegar por marca/modelo y ver historiales completos de subastas sin registro ni pago. No cobramos por informes, acceso premium ni ninguna tarifa oculta.

Nuestra base de datos agrega datos de subastas disponibles públicamente de Copart e IAAI junto con otras fuentes de acceso público. No estamos afiliados ni con Copart ni con IAAI: somos un agregador independiente.

Actualizamos nuestra base de datos regularmente a medida que hay nuevos datos de subastas disponibles. La mayoría de los vehículos aparecen dentro de las 24-72 horas posteriores al cierre de la subasta, pero no podemos garantizar actualizaciones en tiempo real para cada listado.

No. BidCheck.info es estrictamente un servicio de información. No vendemos vehículos, no realizamos pujas, no gestionamos pagos ni organizamos envíos. Si desea comprar un coche en Copart o IAAI, necesita un corredor licenciado o una cuenta de concesionario. Solo proporcionamos datos para ayudarle a investigar antes de comprar en otro lugar.

Puede consultar cualquier VIN de 17 caracteres en nuestra base de datos. Nos centramos en vehículos que han pasado por las subastas de Copart o IAAI, por lo que si un vehículo nunca pasó por esas subastas, no tendremos su historial.

Un informe típico incluye: VIN, marca/modelo/año, acabado y especificaciones, tipo de motor y transmisión, lectura del odómetro, precio final de la puja, fecha y ubicación de la subasta, descripciones de daños primarios y secundarios, estado del título, tipo de vendedor y múltiples fotos del vehículo de la subasta.

Tanto Copart como IAAI operan como subastas online de vehículos siniestrados. Las compañías de seguros consignan los vehículos declarados como pérdida total, y los concesionarios licenciados pujan online. Las subastas se realizan diariamente en todo EE.UU. Para pujar directamente, normalmente necesita una licencia de concesionario; la mayoría de los compradores particulares utilizan un corredor licenciado. Una vez que cierra la subasta, el ganador tiene un tiempo determinado (generalmente 2 días hábiles) para pagar y organizar la recogida.

En la mayoría de los estados de EE.UU., solo los concesionarios licenciados pueden pujar directamente en Copart e IAAI. Los compradores particulares normalmente recurren a un corredor licenciado que puja en su nombre y gestiona el pago y la logística. Algunos estados permiten un acceso público limitado, pero las regulaciones varían.

El coste total de importación normalmente añade entre un 60-100% sobre la puja ganadora de la subasta. Componentes principales: tarifa del corredor (5-10%), transporte terrestre en EE.UU. (300-1500$), envío marítimo (800-1500$), arancel de importación (10% en la UE), IVA (19-27% según el país) y tarifas de homologación/matriculación. Para un coche de 10.000$, espere un coste total de 16.000-20.000$.

Cronograma típico: compra en subasta → transporte terrestre en EE.UU. (1-2 semanas) → envío marítimo (2-4 semanas) → despacho de aduanas (3-7 días) → homologación y matriculación (2-6 semanas). Total: 6-12 semanas desde ganar la puja hasta poder conducir legalmente en Europa.

Un salvage title se emite cuando una compañía de seguros declara un vehículo como pérdida total, generalmente debido a colisión, inundación, incendio, granizo o recuperación tras robo. Los vehículos salvage no pueden circular legalmente hasta que sean reparados y reinspeccionados. Una vez reparados e inspeccionados, reciben un título 'rebuilt' (reconstruido), que conservan de por vida.

Normalmente necesita: el título original de EE.UU. (limpio o salvage/rebuilt), Bill of Sale (factura de venta), Certificado de Exportación (de la aduana de EE.UU.), documentos de despacho aduanero de la UE, comprobante del pago del arancel de importación y del IVA, certificado de inspección técnica (homologación) y seguro. Los requisitos varían según el país: consulte con la autoridad local equivalente al DMV.

En la UE: 10% de arancel de importación sobre el valor del vehículo (precio de compra + envío). El IVA se aplica sobre el valor total incluyendo el arancel (19-27% según el país). En Polonia, también existe la 'akcyza' (impuesto especial): 3,1% para motores de menos de 2,0L y 18,6% para motores de 2,0L o más. Estos impuestos no son reembolsables.

Sí, ambas subastas tienen patios físicos donde puede ver los vehículos antes de pujar, pero solo durante las horas de previsualización especificadas. Para los compradores remotos, las subastas proporcionan fotos e informes básicos de daños, pero no inspección mecánica. Existen servicios de inspección de terceros para las principales subastas si no puede acudir en persona.

Ambas son las principales subastas de vehículos siniestrados de EE.UU. con inventario y procesos similares. Copart (Copart.com) es ligeramente más grande y dispone de más herramientas para compradores internacionales. IAAI (iaai.com) pertenece a Ritchie Bros y tiene más contratos exclusivos con ciertas compañías de seguros. La selección de vehículos, las tarifas y las políticas difieren ligeramente: vale la pena consultar ambas al comprar.

Use BidCheck.info: introduzca el VIN de 17 caracteres en nuestro cuadro de búsqueda para ver el historial completo de subastas. Si el vehículo pasó por Copart o IAAI, verá las fechas de subasta, los precios finales de las pujas, los informes de daños y las fotos. Esto es esencial antes de comprar cualquier vehículo usado a un vendedor particular que pueda no revelar el historial de salvage.